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5月12日上午，在中国铁建大桥局包银铁路惠银三标的施工现场，随着架梁机将最后一榀预制箱梁精准地架设在银川绕城高速公路立交特大桥77#-银川台墩柱上，标志着包银铁路惠银三标标段内主线架梁施工任务圆满完成。

由中国铁建大桥局承建的包银铁路惠银三标，起点位于洪广镇特大桥桥头，终点接入在建银西高铁银川站高速场，正线全长28.05公里。项目银川制梁场承担本标段和二标段593榀制架梁任务，目前累计完成制梁491榀，本标段177榀架梁施工任务已全面完成，承担的二标段的416榀架梁施工任务目前已完成235榀，剩余架梁施工任务预计7月底完成，正线铺轨工作计划6月底开始。

为抢抓施工进度，早日完成架梁施工任务，梁场项目团队倒排施工计划，合理编排进场施工人员，在原有一台运梁车的基础上新增一台运梁车并在中途设会车点，运梁车24小时不间断运梁，架梁施工人员24小时倒班作业，确保了包银铁路惠银三标的架梁施工生产任务顺利完成。

据了解，包银高速铁路包头至惠农段全长约419公里，总投资约477亿元，包银高速铁路银川至惠农段长约101公里，投资约128.7亿元。2026年包银高速铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右，包银高铁全线建成后，将形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道。